Analizan un nuevo ajuste en los peajes del Puente Chaco-Corrientes y Makallé.

Los peajes del Puente General Manuel Belgrano y de la estación ubicada en Makallé volvieron a quedar bajo la lupa tras la decisión de Vialidad Nacional de abrir una consulta pública para avanzar en una nueva actualización tarifaria en rutas nacionales concesionadas.

La iniciativa fue formalizada mediante la Resolución 42/2026, publicada en el Boletín Oficial, y se enmarca en el procedimiento de Elaboración Participativa de Normas. Este mecanismo habilita a la ciudadanía a presentar observaciones y propuestas antes de que se definan los nuevos cuadros tarifarios de manera definitiva.

De prosperar el esquema que actualmente se encuentra en análisis, el valor mínimo del peaje para automóviles podría llegar a los 1.500 pesos a lo largo de este año, lo que implicaría un nuevo impacto económico en uno de los corredores viales más transitados y estratégicos del nordeste argentino.

El proceso de consulta permanecerá abierto durante 15 días hábiles, con un plazo estimado que se extenderá hasta los primeros días de febrero. Durante ese período, usuarios, instituciones y sectores interesados podrán expresar su posición respecto del aumento propuesto.

La eventual suba alcanzaría a vehículos de hasta dos ejes y una altura máxima de 2,30 metros, tanto en el puente interprovincial que une Resistencia con Corrientes como en el peaje de la Ruta Nacional N°16, en Makallé. El ajuste se sumaría a los incrementos aplicados en diciembre pasado, cuando las tarifas pasaron de 1.000 a 1.300 pesos.

Otro punto que genera preocupación entre los usuarios es la eliminación de beneficios para quienes utilizan el sistema TelePASE, ya que la propuesta no contempla descuentos ni tarifas diferenciadas respecto del pago manual.

Desde Vialidad Nacional señalaron que la solicitud de actualización fue presentada por la concesionaria Corredores Viales S.A. y se fundamenta en el aumento de los costos operativos vinculados al mantenimiento, la conservación y la prestación de servicios en los corredores viales bajo concesión.

Mientras avanza el proceso participativo, el debate vuelve a instalarse en Chaco y Corrientes, donde miles de personas utilizan a diario estos accesos clave para el trabajo, el comercio y la conexión interprovincial.