Chaco quedó octavo en el ranking nacional de siniestros fatales y busca sostener la baja

Chaco registra una reducción de la siniestralidad vial en comparación con años anteriores y actualmente ocupa el octavo lugar a nivel nacional en cantidad de siniestros fatales, de acuerdo con el informe preliminar de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y el cruce con registros provinciales.

En lo que va de 2026, la provincia acumula 86 víctimas fatales: 66 corresponden al primer semestre registrado por la ANSV y otras 20 fueron contabilizadas entre julio y septiembre a partir de datos provinciales.

El subsecretario de Seguridad Vial del Chaco, Rafael Acuña, destacó que la provincia dejó de ubicarse en el primer lugar del registro nacional y sostuvo que existe una reducción acumulada del 26%. Al mismo tiempo, remarcó que los números siguen siendo preocupantes y que la problemática requiere mantener los controles y las políticas de prevención.

Las rutas 11 y 16, entre los principales puntos de riesgo

El análisis ubica a las rutas nacionales 11 y 16 entre los corredores que concentran mayor riesgo dentro de la provincia.

En Resistencia y el área metropolitana, en tanto, aparecen como sectores de atención las avenidas San Martín, Castelli e Italia, además de los corredores que conectan la capital chaqueña con Barranqueras.

Acuña también puso el foco en un dato que obliga a ampliar la mirada más allá de las rutas: según los registros que maneja la Subsecretaría, una proporción mayoritaria de los siniestros se concentra en las plantas urbanas municipales.

Prevención, controles y educación vial

Desde Seguridad Vial sostienen que la estrategia no se limita a las sanciones. El funcionario planteó la necesidad de trabajar sobre tres ejes: infraestructura, factor humano y condiciones mecánicas de los vehículos.

En ese esquema aparecen las capacitaciones de educación vial, los controles de velocidad y la fiscalización de las condiciones de circulación. La provincia informó durante este año que cuenta con 47 radares habilitados y en funcionamiento, distribuidos entre rutas nacionales y provinciales.

La capacitación también forma parte de la estrategia. Según Acuña, más de 212.000 chaqueños fueron alcanzados por programas de educación vial.

El problema de las motos y la circulación urbana

Otro de los principales desafíos está relacionado con los motociclistas. Según datos citados por Acuña, la conducción peligrosa de motovehículos tiene un peso importante dentro de las intervenciones y genera además un impacto significativo sobre el sistema sanitario provincial.

El funcionario sostuvo que los controles deben mantenerse en el tiempo y combinarse con educación, prevención y trabajo conjunto entre la Provincia, los municipios, la Policía, Salud y los organismos especializados.

Reclamos por los cruces ferroviarios

Durante sus declaraciones, Acuña también cuestionó las condiciones de algunos cruces ferroviarios del área metropolitana, especialmente por la falta de señalización y de personal que advierta sobre el paso de las formaciones del Belgrano Cargas.

Según explicó, desde la Provincia se realizan relevamientos y se elevan informes a los organismos correspondientes para que se adopten las medidas necesarias.

El escenario deja así un desafío doble: mientras los indicadores muestran una reducción respecto de períodos anteriores, 86 muertes en las rutas y calles chaqueñas durante 2026 siguen representando una cifra significativa y mantienen a la seguridad vial como uno de los principales problemas de movilidad de la provincia.