Colapinto ya tiene asegurado su lugar en Alpine para 2027 y podría despertar el interés de los grandes equipos en 2028
El piloto argentino seguirá como titular en la escudería francesa, pero su proyección a largo plazo vuelve a instalar interrogantes sobre su futuro en la Fórmula 1. Red Bull, Ferrari y Mercedes podrían tener vacantes en sus alineaciones para 2028, mientras el bonaerense continúa sumando argumentos en la categoría.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 vuelve a generar expectativa. Aunque el piloto argentino tiene asegurada su continuidad como titular de Alpine para la temporada 2027, su rendimiento y proyección lo mantienen en el radar de otras escuderías que podrían necesitar nuevos pilotos a partir de 2028.
El bonaerense llegó a Alpine a comienzos de 2025 mediante un acuerdo de cesión por cinco años con Williams, equipo del que formó parte de su academia entre 2023 y 2024 y con el que debutó en la máxima categoría.
Por ahora, su presente está en Enstone. El argentino fue confirmado para 2027 y continuará como compañero de Pierre Gasly. Según trascendió, el nuevo vínculo contemplaría una cláusula 1+1, que permitiría extender automáticamente la relación hasta 2028 en función de su rendimiento.
Además, el respaldo de Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, aparece como un factor importante para su continuidad. El dirigente italiano impulsó su llegada y mantiene su confianza en el piloto argentino.
Red Bull, Ferrari y Mercedes podrían tener lugares disponibles
Las versiones sobre una posible salida de Colapinto de Alpine para 2028 comenzaron a circular en medio de las proyecciones sobre el mercado de pilotos. Sin embargo, todavía no hay negociaciones confirmadas ni una decisión sobre un eventual cambio de equipo.
El panorama contractual de las principales escuderías permite identificar algunas oportunidades potenciales.
En Red Bull, Max Verstappen tiene contrato hasta 2030, mientras que Isack Hadjar fue confirmado para 2027. La segunda butaca suele tener mayor movimiento y podría convertirse en una posibilidad si el equipo decide modificar su alineación.
En Ferrari, Charles Leclerc cuenta con un vínculo multianual, mientras que la continuidad de Lewis Hamilton más allá de 2027 todavía es una incógnita. El británico tendrá 42 años durante esa temporada y su futuro dependerá de cómo evolucione su carrera.
Mercedes también podría presentar una vacante. George Russell tiene asegurada su continuidad hasta fines de 2027, mientras que Kimi Antonelli estaría negociando una renovación a largo plazo, con proyección hasta 2030.
En McLaren, en cambio, el panorama aparece más cerrado: Lando Norris renovó hasta 2030 y Oscar Piastri tiene un contrato multianual que, según las versiones citadas, se extendería hasta 2028.
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