Franco Colapinto regresa a la Fórmula 1: nueva etapa con Alpine y grandes expectativas.

En una movida que reconfigura el panorama de la Fórmula 1, el piloto argentino Franco Colapinto volverá a la parrilla de la máxima categoría del automovilismo, esta vez al volante de un monoplaza de Alpine, a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña.

Imagen de Franco Colapinto con la indumentaria del Equipo de Alpine.

Colapinto, de 21 años, ocupará el lugar de Jack Doohan, quien no logró afianzarse dentro del equipo francés durante la primera parte de la temporada 2025. Esta decisión se produce en medio de una profunda reestructuración interna en Alpine, que recientemente anunció la salida de su jefe de equipo, Oliver Oakes, y la llegada de Flavio Briatore, figura histórica en el paddock de la F1, como nuevo líder del proyecto.

El regreso del joven oriundo de Pilar se da tras su debut en 2024 con Williams, donde mostró destellos de talento y madurez, ganándose el reconocimiento del público y la crítica especializada. Aunque su paso por Williams fue breve, su potencial y carisma mantuvieron viva la esperanza de un pronto regreso, impulsado también por una creciente base de fanáticos argentinos que sueñan con volver a ver a uno de los suyos compitiendo al más alto nivel.

“Es una oportunidad que me llena de orgullo. Volver a la F1 con una escudería como Alpine y junto a un piloto de la talla de Pierre Gasly es un desafío enorme, pero estoy preparado”, expresó Colapinto a través de sus redes sociales, donde agradeció especialmente a sus seguidores y al automovilismo argentino por el constante apoyo.

Alpine, actualmente en un proceso de reconstrucción tras un inicio de temporada con resultados por debajo de lo esperado, ve en Colapinto una apuesta a futuro. Con la experiencia de Briatore y el nuevo enfoque en el talento joven, la escudería francesa busca recuperar competitividad y, sobre todo, estabilidad interna.

El debut de Colapinto con Alpine será seguido muy de cerca por la prensa internacional, pero sobre todo por el público argentino, que no tiene un representante titular en F1 desde la participación de Gastón Mazzacane en 2001. La esperanza está renovada, y con ella, el rugido de miles de gargantas que volverán a vibrar con cada aceleración del piloto pilarense.