Hidrovía: CRA representará al campo en el nuevo Consejo de Control, pero Chaco quedó afuera
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación oficializó la conformación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, un nuevo ámbito destinado a realizar el seguimiento de una de las principales vías de transporte y comercio exterior de la Argentina.
La integración quedó establecida mediante la Resolución 59/2026, publicada este miércoles en el Boletín Oficial, y contempla la participación de provincias, entidades usuarias del sistema y organismos vinculados con la actividad técnica y social de la Hidrovía.
Uno de los puntos centrales de la nueva estructura es la incorporación del sector productivo. Entre las entidades que representarán a los usuarios quedó Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), que tendrá a su cargo la representación de la mesa de productores.
De esta manera, CRA compartirá el espacio con la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA, la Unión Industrial Argentina, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata.
Las provincias que integrarán el Consejo
Por el sector provincial fueron incorporadas Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa y Buenos Aires.
La situación de Chaco presenta una particularidad: la provincia había sido formalmente invitada a adherir al Consejo junto con las demás jurisdicciones vinculadas a la Vía Navegable Troncal, pero finalmente no figura entre las provincias que respondieron dentro del período contemplado por la resolución.
La ANPyN había cursado las invitaciones el 26 de agosto a Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa, Chaco y Buenos Aires. Sin embargo, al momento de conformar el organismo, la resolución consignó adhesiones de seis de esas provincias, sin incluir a Chaco.
Esto significa que Chaco no fue excluido de la convocatoria inicial, sino que no quedó incorporado en la integración definitiva publicada este miércoles.
Qué función tendrá el nuevo organismo
El Consejo fue creado en agosto como un ámbito institucional de seguimiento, análisis e intercambio de información sobre el funcionamiento de la Vía Navegable Troncal.
La ANPyN continuará siendo la autoridad de aplicación y control, mientras que el Consejo tendrá carácter consultivo. Su objetivo es reunir a los distintos actores vinculados con la Hidrovía para analizar su operación, desarrollo y desempeño.
La importancia de esta vía está vinculada directamente con el comercio exterior argentino. Según la propia resolución, concentra cerca de 60 terminales portuarias y por su recorrido se transporta aproximadamente el 80% de las exportaciones del país.
También participan organismos técnicos y del sector naviero
El nuevo Consejo tendrá además representantes del Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, Prefectura Naval Argentina, la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje y el Servicio de Hidrografía Naval.
En tanto, la representación de la autoridad de aplicación estará a cargo de la Gerencia de Coordinación Técnica de la ANPyN.
Otro lugar todavía debe definirse: las entidades convocadas para representar a los armadores y operadores del transporte fluvial del tramo sur deberán determinar cuál de ellas ocupará formalmente esa representación. La resolución les otorgó un plazo de diez días corridos para comunicarlo.
Una nueva etapa para la Hidrovía
La creación del Consejo se produce luego de la adjudicación del proceso de concesión para la modernización, operación y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal.
Con su conformación, el Gobierno nacional busca establecer un espacio permanente de participación de los distintos sectores vinculados con una infraestructura considerada estratégica para el transporte fluvial, la producción y las exportaciones argentinas.
Para Chaco, la situación deja un dato particular: la provincia fue convocada a participar, pero no integra la composición finalmente oficializada, mientras que una de las principales entidades del sector agropecuario nacional sí tendrá representación a través de CRA.
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