La protesta portuaria paraliza el comercio con más de 140 embarcaciones detenidas y 500 empleados intimados
- hace 9 horas
- 2 min de lectura
El Gobierno nacional intimó este martes a más de 500 profesionales del practicaje y pilotaje naval a retomar de manera inmediata sus tareas, luego de que el paro por tiempo indeterminado lanzado por el sector mantuviera paralizada gran parte de la actividad portuaria del país y dejara alrededor de 140 buques sin poder operar.
La medida fue oficializada mediante un edicto publicado en el Boletín Oficial por la Prefectura Naval Argentina (PNA), que ordenó a 536 trabajadores reanudar la prestación del servicio bajo apercibimiento de sanciones disciplinarias e incluso posibles denuncias penales.
El conflicto se originó tras la entrada en vigencia del Decreto 690/2026, impulsado por el Gobierno nacional, que modifica el régimen del servicio de practicaje y pilotaje vigente desde 1991. Los profesionales rechazan la normativa y exigen su suspensión o derogación, por lo que resolvieron no asistir a embarcaciones argentinas ni extranjeras mientras continúe vigente.
Desde la Prefectura señalaron que la interrupción del servicio compromete el normal funcionamiento del transporte por agua y recordaron que la actividad está considerada un servicio público regulado por la Ley de Navegación.
En la intimación, además, se citaron artículos del Código Penal que contemplan penas para quienes pongan en riesgo la seguridad de una embarcación o entorpezcan el funcionamiento del transporte fluvial.
Qué cambia con el nuevo decreto
La reforma impulsada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado crea un registro abierto de prácticos administrado por la Prefectura Naval, habilita a los usuarios a elegir libremente a los prestadores, elimina restricciones de ingreso para nuevos profesionales y otorga a la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) la facultad de fijar tarifas máximas.
También elimina la segmentación geográfica que obligaba a cambiar de práctico durante determinados trayectos, flexibiliza las condiciones de traslado del personal y amplía los casos en los que algunos buques quedan exceptuados de contratar el servicio.
Más de 140 buques afectados
La medida de fuerza ya impacta de lleno en el comercio exterior argentino. Según datos del Centro de Navegación (CNAV), al menos 140 buques permanecen a la espera de contar con el servicio de practicaje para ingresar o salir de los puertos.
La entidad advirtió que la paralización genera pérdidas millonarias, demora exportaciones de granos, combustibles y otras mercaderías, además de incumplimientos contractuales y el riesgo de que algunas plantas industriales agoten su capacidad de almacenamiento.
Incluso, algunas operaciones previstas en puertos argentinos comenzaron a ser redireccionadas hacia Montevideo y terminales del sur de Brasil mientras persista el conflicto.
Comentarios