Las nuevas concesiones viales podrían llevar los peajes de Chaco a más de $4.200

las rutas nacionales 11 y 16 que atraviesan el Chaco podrían registrar un fuerte incremento a partir de las nuevas concesiones otorgadas por el Gobierno nacional. Las empresas adjudicatarias presentaron propuestas que, para los automóviles, oscilan entre los $3.480 y los $4.259, según el corredor vial.

La información surgió luego de conocerse la adjudicación de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales a operadores privados, quienes tendrán a su cargo la administración, conservación, mantenimiento y ejecución de obras en los distintos corredores.

En el territorio chaqueño, las concesiones alcanzan dos tramos principales: el corredor Litoral, que conecta Chaco y Corrientes e incluye sectores de la Ruta Nacional 16, y el corredor Chaco-Santa Fe, que comprende la Ruta Nacional 11 hasta su empalme con la Ruta 16 en Resistencia.

Dos corredores, dos valores

Para el corredor Litoral, el consorcio integrado por JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A. propuso una tarifa de $2.876,04 sin impuestos para los vehículos de categoría 1, correspondiente a automóviles.

Con la incorporación del IVA del 21%, el valor final ascendería a aproximadamente $3.480.

En tanto, para el corredor Chaco-Santa Fe, las firmas José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A. presentaron una propuesta de $3.520 sin impuestos, lo que llevaría el peaje a unos $4.259 con IVA incluido.

Una diferencia marcada con las tarifas actuales

Los montos propuestos representan un incremento considerable respecto de los valores que actualmente pagan los automovilistas en la provincia.

Hoy, tanto el peaje del Puente General Belgrano como el de Makallé tienen una tarifa de $1.500 para los vehículos particulares.

De aplicarse los valores incluidos en las ofertas, el costo para los usuarios podría más que duplicarse en algunos de los corredores alcanzados por las nuevas concesiones.

Obras y mantenimiento

Desde el Gobierno nacional indicaron que las empresas adjudicatarias comenzarán a ejecutar los trabajos hacia fines de septiembre.

Las concesionarias tendrán bajo su responsabilidad la construcción, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de las rutas, además de la administración de los corredores y la prestación de servicios para los usuarios.

Las autoridades sostienen que el nuevo esquema busca mejorar el estado de las rutas nacionales mediante inversiones privadas. Mientras tanto, los valores de peaje incluidos en las propuestas generan expectativa entre los conductores chaqueños, que aguardan conocer las tarifas definitivas que se aplicarán una vez que entren en vigencia las concesiones.