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Récord de granos, presión en los puertos: Argentina enfrenta una logística al límite

hace 12 minutos
3 min de lectura

La producción agrícola argentina atraviesa una campaña histórica, pero el volumen récord de granos también está poniendo a prueba la capacidad de almacenamiento, transporte y descarga en los principales corredores productivos del país.

La campaña 2025/26 cerró con una producción cercana a 160 millones de toneladas, impulsada por los buenos resultados obtenidos en cultivos como maíz, trigo, girasol y cebada, además de una importante cosecha de soja.

El escenario representa una oportunidad para el sector agroindustrial y para las exportaciones argentinas, aunque también generó un fuerte incremento en la demanda de servicios logísticos.

Casi 10.000 camiones por día

Uno de los principales indicadores de la presión sobre el sistema aparece en los accesos a las terminales portuarias. Actualmente, alrededor de 10.000 camiones diarios llegan para descargar los principales productos agrícolas, un volumen que lleva a trabajar prácticamente al límite de la capacidad disponible.

La situación se explica por varios factores que confluyeron durante los últimos meses. Las lluvias de julio y agosto provocaron demoras en la cosecha de maíz y concentraron el ingreso de mercadería de distintas regiones agrícolas en un mismo período.

Al mismo tiempo, los buenos precios de la soja alentaron ventas de los productores y aumentó la demanda externa de trigo argentino, en un contexto marcado por dificultades en la producción y comercialización de la región del Mar Negro.

La consecuencia es una mayor competencia por los cupos de descarga y por los espacios disponibles para almacenar los granos.

El almacenamiento, otro punto de tensión

La presión no se limita a los puertos. Los acopios también acumulan grandes cantidades de mercadería y el sistema comercial registra niveles de almacenamiento inusualmente elevados para esta época del año.

Las estimaciones citadas en el análisis señalan que a comienzos de septiembre había unos 54 millones de toneladas de granos almacenadas en silos comerciales de todo el país, de las cuales aproximadamente la mitad correspondía a maíz.

Además, Argentina viene registrando un fuerte ingreso de soja desde Paraguay. En lo que va del año, las importaciones de ese cultivo alcanzarían unas 7 millones de toneladas, impulsadas por la producción paraguaya y los márgenes de procesamiento de la industria aceitera argentina.

Con grandes volúmenes dentro del circuito comercial, la salida de los granos hacia los mercados externos se vuelve fundamental para liberar espacio y evitar una mayor saturación.

Exportaciones con números históricos

La magnitud de la cosecha también abre la puerta a nuevos récords de exportación.

Para el maíz, las proyecciones utilizadas en el análisis ubican los embarques de la campaña en alrededor de 43 millones de toneladas, por encima del anterior máximo registrado durante la campaña 2020/21, cuando las exportaciones se acercaron a los 40 millones.

En trigo, la expectativa también es elevada: se proyectan 18,5 millones de toneladas destinadas a la exportación, superando el récord de 15 millones alcanzado durante la campaña 2021/22.

Estos volúmenes implican un desafío adicional para la infraestructura portuaria, que deberá sostener un intenso ritmo de recepción, almacenamiento, carga y despacho de buques.

El desafío detrás de la cosecha récord

El récord productivo muestra la capacidad alcanzada por el sector agropecuario argentino, pero también expone uno de los principales desafíos de la cadena: contar con una infraestructura logística capaz de acompañar el crecimiento de la producción.

Con más granos circulando, mayores exportaciones previstas y una elevada utilización de los espacios de almacenamiento, el funcionamiento coordinado de rutas, camiones, acopios, ferrocarriles y puertos será determinante durante los próximos meses.

La cosecha histórica, de esta manera, no solo genera expectativas por los ingresos que puede aportar al país: también pone a prueba la capacidad de Argentina para mover semejante volumen de producción sin que los cuellos de botella terminen frenando la salida de los granos.

 
 
 

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