Todavía faltan chapas patente: más de 650 mil autos circulan con permisos provisorios.

La escasez de chapas patente sigue sin resolverse por completo en el país y se estima que más de 650.000 vehículos circulan con permisos provisorios colocados en el parabrisas. La situación, que comenzó en 2023, complica los controles viales, las fotomultas y las validaciones en la aplicación Mi Argentina.

Según datos del Registro Nacional de la Propiedad Automotor (RNPA), a mediados de 2025 había autos 0 km y vehículos que requerían reposición por robo, pérdida o rotura que aún no recibieron sus placas definitivas. El problema se concentra especialmente en Buenos Aires, el AMBA y CABA, donde la demanda supera al stock disponible.

El faltante se originó por restricciones a las importaciones y el cierre temporal de la Casa de la Moneda, que durante seis meses paralizó la producción. La recuperación de la demanda de vehículos nuevos en 2025 agravó la crisis: entre mayo y agosto se patentaron más de 930.000 unidades, a las que se suman motos y utilitarios.

Además, el cierre de unas 130 oficinas del RNPA generó demoras en la gestión de trámites. Al mismo tiempo, los sistemas de control automatizado tienen dificultades para leer los permisos en papel, lo que limita la fiscalización.

El Ministerio de Justicia, a cargo de Mariano Cúneo Libarona, aseguró que el problema “ya está resuelto” y que desde septiembre el sistema comenzó a normalizarse. Entre las medidas adoptadas, se incorporaron proveedores privados y se quitó la exclusividad a la Casa de la Moneda.

En ese marco, la empresa Tönnjes Sudamericana S.A. fue adjudicada mediante licitación para abastecer de placas en un período inicial de tres meses, con el objetivo de regularizar el stock en el corto plazo.