El Gobierno avanza con la concesión privada de más de 9 mil kilómetros de rutas nacionales.

El próximo 8 de octubre se abrirán los sobres para la primera etapa de la Red Federal de Concesiones, el plan del Gobierno nacional que trasladará a manos privadas la gestión, mantenimiento y cobro de peajes de más de 9 mil kilómetros de rutas nacionales.

La resolución, publicada en el Boletín Oficial, establece que esta primera fase incluirá 741 kilómetros de corredores estratégicos en el Litoral, fundamentales para el comercio y la conexión con Brasil y Uruguay.

El ministro de Economía, Luis Caputo, explicó que el objetivo es que “el sector privado invierta, haga obras y administre con más eficiencia mejores rutas”.

La primera etapa

El llamado abarca los denominados “Tramos Oriental y Conexión”, que incluyen las rutas:

• Ruta Nacional 12: une Buenos Aires con Misiones y forma parte del corredor bioceánico.

• Ruta Nacional 14: vía central hacia Brasil y Uruguay desde Buenos Aires, atraviesa Entre Ríos y Corrientes.

• Ruta Nacional 135: conecta Colón (Entre Ríos) con el puente internacional Artigas hacia Paysandú (Uruguay).

• Ruta Nacional A015: vincula la RN14 con el complejo de Salto Grande y el puente internacional hacia Salto (Uruguay).

• Ruta Nacional 117: une Paso de los Libres (Corrientes) con el puente internacional hacia Uruguaiana (Brasil).

• Ruta Nacional 174: puente Rosario–Victoria, que enlaza Santa Fe y Entre Ríos.

Lo que viene

Los 8.384 kilómetros restantes, correspondientes a las etapas 2 y 3, serán licitados en los próximos días a través de la plataforma Contrat.ar, con participación de empresas nacionales e internacionales.

Con este plan, el Ejecutivo busca que los concesionarios privados financien las obras y garanticen un mantenimiento constante de los corredores viales más utilizados del país.