El Gobierno disolvió Vialidad Nacional y organismos de tránsito: todo quedará bajo control del Ministerio de Economía.
En una medida que sacude la estructura del sistema vial argentino, el Gobierno nacional oficializó este martes la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial. La decisión fue publicada mediante el Decreto 480/2025, impulsado por el presidente Javier Milei y su gabinete.
La reforma, presentada como una estrategia para reducir el “gasto público excesivo”, centraliza las funciones en una nueva Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte, que reemplazará a la actual CNRT y dependerá directamente del Ministerio de Economía.
¿Qué cambia?
La nueva agencia, que será conducida por un funcionario con rango de Subsecretario designado por el Ejecutivo, tendrá a su cargo:
Control de concesiones viales y ferroviarias.
Fiscalización del transporte automotor de cargas y pasajeros.
Aplicación de sanciones y resolución de conflictos contractuales.
Protección de los derechos de los usuarios del transporte público.
La Gendarmería toma el control de las rutas
Uno de los cambios más significativos es que la Gendarmería Nacional asumirá el control del tránsito en rutas nacionales, una tarea que hasta ahora realizaba la ANSV. En paralelo, la Secretaría de Transporte quedará a cargo de campañas de concientización, estadísticas viales y elaboración de normativas.
Vialidad bajo control económico
Con la eliminación de la DNV, la gestión, mantenimiento y financiamiento de los caminos nacionales será manejada directamente por el Ministerio de Economía, que podrá delegar funciones a provincias u otros entes. Los recursos, bienes y personal del organismo disuelto también pasarán a esa cartera.
El decreto asegura que los trabajadores conservarán sus derechos laborales mientras se reestructuran las nuevas dependencias administrativas.
La JST se reduce y se especializa
Otra transformación es la de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), que se convertirá en la Agencia de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación, limitando su competencia exclusivamente a siniestros aeronáuticos. Dejará de investigar accidentes ferroviarios, automotores o fluviales.
Cambios legislativos y revisión del Congreso
El Decreto 480/2025 modifica partes de la Ley de Tránsito (24.449), la Ley de Seguridad Vial (26.363) y la Ley de Concesiones Viales (27.445). Aunque ya está en vigencia, fue enviado a la Comisión Bicameral Permanente del Congreso para su análisis.
Finalmente, todos los bienes de los organismos eliminados que no sean reutilizados quedarán bajo la administración de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE).
El gobierno apuesta a una administración más centralizada, aunque la magnitud de la reestructuración genera debate entre especialistas, trabajadores del sector y dirigentes provinciales.
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