Vuelos de cabotaje: dolarizaron la tasa aeroportuaria y podría encarecer los pasajes

El Gobierno nacional estableció un nuevo esquema para la Tasa de Uso de Aeroestación, que tendrá un valor máximo de US$9 por pasajero. La medida comenzará a regir 60 días después de su publicación oficial y podría impactar en el precio final de los vuelos dentro del país.

Viajar en avión dentro de Argentina podría resultar más caro tras la decisión del Gobierno nacional de aumentar y dolarizar la tasa aeroportuaria que pagan los pasajeros de vuelos de cabotaje en las terminales administradas por Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000).

La medida fue oficializada mediante la Resolución 69/2026 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), publicada este viernes en el Boletín Oficial. Según el nuevo esquema, la Tasa de Uso de Aeroestación (TUA) tendrá un valor máximo de US$9 por pasajero embarcado.

La modificación comenzará a aplicarse una vez transcurridos 60 días corridos desde la publicación de la resolución. Hasta ahora, el cargo se encontraba expresado en pesos y su monto dependía de la categoría del aeropuerto.

Cuánto se pagaba y qué cambia con la nueva tasa

Antes de la actualización, los importes de la tasa aeroportuaria para vuelos nacionales eran los siguientes:

• Aeropuertos de categoría I: $5.685.

• Aeropuertos de categoría II: $3.963.

• Aeropuertos de categorías III y IV: $3.472.

Con la nueva disposición, la tasa dejará de tener un valor fijo expresado en moneda nacional y pasará a establecerse en dólares, con un tope de US$9 por pasajero.

Desde el organismo regulador justificaron el cambio en la necesidad de preservar el valor de los ingresos de la concesionaria y evitar actualizaciones frecuentes vinculadas con la inflación.

Sin embargo, todavía no es posible establecer con precisión cuánto aumentará el precio final de cada pasaje. La resolución no define una regla específica para convertir el nuevo valor en dólares a pesos, por lo que el importe efectivo dependerá del mecanismo de conversión que se aplique.

Cómo impactará en el precio de los pasajes

La TUA forma parte de los cargos incluidos en el precio final de los pasajes. Aunque la abonan los pasajeros, las aerolíneas son las encargadas de recaudarla y transferirla posteriormente a la concesionaria aeroportuaria.

Por ese motivo, el cambio podría trasladarse al costo de los vuelos nacionales, aunque el impacto dependerá de la conversión a pesos y de las condiciones de cada tarifa.

La medida alcanza exclusivamente a la tasa de uso de aeroestación correspondiente a vuelos domésticos en los aeropuertos alcanzados por el esquema. Las tarifas de aterrizaje y estacionamiento de aeronaves comerciales que operan dentro del país continuarán expresadas en pesos.

El acuerdo incluye inversiones por US$600 millones

La actualización tarifaria forma parte de una renegociación más amplia entre el Estado nacional y Aeropuertos Argentina 2000, que contempla inversiones adicionales por US$600 millones, IVA incluido, para el sistema aeroportuario.

El acuerdo también prevé extender la concesión hasta el 13 de febrero de 2049, con otros siete años contemplados para amortizar las inversiones adicionales, sujeto al cumplimiento de las condiciones establecidas.

Entre los compromisos asumidos, la empresa deberá acreditar mediante una auditoría internacional, antes del 30 de junio de 2027, que cuenta con los fondos comprometidos. Además, tendrá que completar al menos el 75% de las obras previstas antes del 31 de diciembre de 2031.

El entendimiento incluye también el compromiso de la concesionaria de desistir de una demanda judicial iniciada en 2023 contra el Estado por diferencias relacionadas con el equilibrio económico-financiero del contrato.

En paralelo, el presidente Javier Milei se excusó de intervenir en decisiones vinculadas con AA2000 y Corporación América debido a su anterior relación profesional con el grupo empresario.

Así, la dolarización de la tasa aeroportuaria introduce un nuevo esquema de cobro para los vuelos de cabotaje. Mientras el Gobierno sostiene que la medida busca dar previsibilidad a los ingresos destinados al sistema aeroportuario, los pasajeros deberán esperar la implementación del mecanismo de conversión para conocer el impacto concreto en sus próximos viajes.