Por qué el Chaco tiene los combustibles más baratos del NEA y qué se espera para 2026.

El Chaco se posiciona actualmente como la provincia con los precios de combustibles más bajos del NEA, aunque los valores continúan por encima del promedio nacional. Así lo explicó Miguel De Paoli, referente del sector energético, al analizar los factores que influyeron en la evolución de los precios durante 2025 y las proyecciones para este año.

En diálogo con Radio Libertad, De Paoli señaló que uno de los principales cambios en el mercado fue la implementación de microaumentos a lo largo del mes, una modalidad que modificó la lógica tradicional de actualización de precios.“Ya no se espera a fin de mes para aplicar aumentos. Los ajustes se dan en cualquier momento y marcaron una tendencia durante todo 2025”, explicó.

Según detalló, el precio de los combustibles registró una variación acumulada del 36% durante 2025, superando a la inflación nacional, que cerró cerca del 31%.“Eso explica por qué, aun con algunas bajas puntuales, el balance anual terminó por encima del índice inflacionario”, indicó.

Otro factor determinante es la estructura impositiva. De Paoli recordó que desde 2018 los impuestos internos se actualizan de manera trimestral, lo que impacta directamente en el valor final que paga el consumidor.“Aunque el barril de petróleo se mantenga relativamente estable, los impuestos siguen empujando el precio en surtidor”, sostuvo, y agregó que incluso con una inflación proyectada en torno al 20%, la carga impositiva continúa presionando sobre los valores.

En ese contexto, explicó que el liderazgo del Chaco en precios dentro del NEA responde a una comparación regional, pero no implica que los combustibles sean baratos en términos generales, ya que siguen ubicándose por encima del promedio nacional.

Uno de los cambios más relevantes del mercado es la incorporación del sistema de autodespacho, que permite acceder a precios hasta un 9% más bajos.“Esta modalidad obliga al consumidor a elegir entre el autoservicio o la atención tradicional”, señaló De Paoli, quien anticipó que 2026 será un año altamente competitivo, con promociones y estrategias comerciales para captar clientes.

El especialista también remarcó que durante 2025 se registraron bajas puntuales de entre 1% y 2%, lo que generó una fuerte dispersión de precios, incluso dentro de una misma ciudad.“En Resistencia se pueden encontrar estaciones de la misma marca con precios distintos, separadas por pocas cuadras”, ejemplificó, y explicó que esto responde al perfil de clientes de cada estación y su estrategia comercial.

En cuanto al impacto laboral del autodespacho, De Paoli descartó que implique pérdida de empleo.“No elimina puestos de trabajo, los reconvierte. Puede haber menos personal en playa, pero crecen otras áreas como el shop. Se profesionaliza el sistema”, concluyó.